Description
Композитный шланг изготавливается из различных материалов с многослойной уплотнительной структурой. Он по-прежнему обладает хорошей устойчивостью к растрескиванию и утечкам в самых суровых условиях. Он не лопнет внезапно и легко справится с дизельным топливом и различными химическими жидкостями. Работа трансмиссии даже в холодную погоду может сохранять высокую степень гибкости.
Легкий вес, высокая прочность, простота в обращении, мягкий корпус трубки, гибкое использование, устойчивость к высоким температурам, устойчивость к низким температурам, защита от старения, отсутствие деформации, коррозионная стойкость, открытый металл внутренней спирали и специальный внутренний слой с надежным рассеиванием статического электричества.
Структура нового композитного шланга: корпус шланга состоит из многослойной функциональной полимерной пленки и армирующего слоя из синтетической ткани, а внутренний и внешний слои из спиральных металлических проволок плотно намотаны.
Стальная проволока с внутренней спиралью: обычно из нержавеющей стали, оцинкованной стали, алюминиевого сплава, полипропилена или стальной проволоки с покрытием;
Внешняя спиральная стальная проволока: в основном используется нержавеющая или оцинкованная сталь;
Внутренний слой: выберите функциональные пленки, такие как полиэтилен, нейлон, ПЭТ, в соответствии с характеристиками транспортируемого материала, и придайте шлангу широкий спектр водостойких герметизирующих свойств с помощью запатентованной технологии. Армирующий слой и внешний слой, предотвращающий старение: армирующий слой придает шлангу устойчивость к давлению. Наружный слой шланга имеет цветной внешний слой, устойчивый к износу и старению.
Название: Нефтяная композитная труба
Материал: Резина
Применение: Транспортное дизельное топливо, химическая продукция.
Номинальный внешний диаметр: 25-200 (мм)
Толщина: 3-10 (мм)
Длина: 20 м
Спецификация: 6,8,10,13,16,19
